ናይሎን ክር ፋብሪካ

ናይሎን ክር የማምረት ሂደት

ናይሎን የመጀመሪያው ሰው ሰራሽ ፋይበር በአለም ላይ የታየ ​​ነው። የእሱ ገጽታ ለጨርቃ ጨርቅ አዲስ ገጽታ አመጣ. የእሱ ውህደት በሰው ሰራሽ ፋይበር ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቅ ግኝት እና በፖሊሜር ኬሚስትሪ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነ ምዕራፍ ነው።

ናይሎን ዝርጋታ ክርን እንደ ምሳሌ እንውሰድ፣ የማምረት ሂደቱ ከሌሎች የተፈጥሮ ፋይበርዎች የበለጠ ቀላል ነው። የናይሎን ዝርጋታ ክር ማምረት በግምት በሁለት ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል፡ መፍተል እና ድህረ-ሂደት።

1 የማሽከርከር ሂደት

እንደ መፍተል ፍጥነት ፣ የማሽከርከር ሂደት በተለመደው የማሽከርከር ሂደት ፣ መካከለኛ-ፍጥነት የማሽከርከር ሂደት ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የማሽከርከር ሂደት እና እጅግ በጣም ፈጣን የማሽከርከር ሂደት ሊከፋፈል ይችላል።

የማሽከርከር ሂደቱን በምሳሌ ለማስረዳት የናይሎን ክሮች ለማምረት በብዛት ጥቅም ላይ የዋለውን የሂደት መንገድ በከፍተኛ ፍጥነት እንጠቀማለን።

የከፍተኛ ፍጥነት የማሽከርከር ፍጥነት 3000-3600ሜ / ደቂቃ ነው, እና ከዚህ ሂደት በኋላ ያለው ምርት ቅድመ-ተኮር ክር (POY) ነው.

የሂደቱ መርህ የናይሎን ቺፖችን ወደ ቺፕስ ሆፐር መመገብ ፣ ከዚያም ማቅለጥ እና ማቅለጡ በ screw extruder ውስጥ በትክክል እንዲፈስ ማድረግ ነው ። 

በመጠምዘዝ ማስወጫ ውስጥ, ማቅለጫው ተጣርቶ በአከርካሪው ውስጥ ተጭኖ ቀጭን የሟሟ ዥረት ለመርጨት እና ከዚያም በቀዝቃዛ አየር በፍጥነት በማቀዝቀዝ ጠንካራ ተጎታች ፋይበር ይፈጥራል. 

በዚህ ሂደት ውስጥ ቅድመ-መዘርጋት በክር መመሪያው ተግባር ምክንያት ይፈጠራል, እንዲሁም የናይሎን ፋይበር ቀጭን ያደርገዋል. ከዚያም ቅድመ-ተኮር ናይሎን ክር በመጠምዘዝ ስርዓቱ የተወሰነ ቅርጽ ባለው ጥቅል ውስጥ ቁስለኛ ነው።

2 ድህረ-ሂደት

የድህረ-ሂደቱ ቅድመ-ተኮር የኒሎን ክር ለጨርቃ ጨርቅ ምርት ተስማሚ ያደርገዋል። ከተከታታይ ድህረ-ሂደት በኋላ, የናይሎን ፋይበር መዋቅር እና ባህሪያት ተሻሽለዋል.

ድህረ-ሂደት በግምት በሚከተለው አምስት ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል፡- POY ወደ DTY፣ መጠምዘዝ፣ ማንጠልጠያ፣ ማቅለም እና መጠምዘዝ።

2.1 POY ወደ DTY

በተመሳሳይ ማሽን ላይ የስዕሉን እና የመጠምዘዝ ሂደቱን በማጣመር የተሰራው ክር መ ይባላልጥሬ የጽሑፍ ክር - DTY  

2.2 የማጣመም ሂደት

መጠምጠም ማለት ሁለት ወይም ብዙ ነጠላ ክሮች አንድ ላይ በማጣመር በማሽን ውስጥ በማጣመም ጠንካራና ተጣጣፊ ገመዶችን ለማምረት ወጥ የሆነ ውፍረት ያለው ለስላሳ ወለል እና የመልበስ መቋቋም ባህሪያቶች የቀጣዩን ሂደት ፍላጎቶች ለማሟላት ነው።

ሰራተኞቹ በደንበኛው ፍላጎት መሰረት በማሽኑ ላይ ጠመዝማዛውን ያዘጋጃሉ, እና የኒሎን DTY አንድ ጫፍ በማሽኑ ላይ እና ማሽኑ የመጠምዘዣውን ሂደት ይሠራል. የሚፈለገው የተጠማዘዘ ናይሎን DTY ክብደት ሲደርስ ቆሞ ሰራተኞችን ለማስታወስ የቀይ ብርሃን ምልክት ይሰጣል።

2.3 የመተጣጠፍ ሂደት

የማንጠልጠያ አላማ የተጠማዘዘውን የኒሎን ክር በማላቀቅ በማቅለም ሂደት ውስጥ ቀለሙ ሙሉ በሙሉ ወደ ክር ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ ማድረግ ነው።

ሰራተኞች የተጠማዘዘውን ምርት ከማሽኑ አጠገብ ያስቀምጣሉ, የክርን አንድ ጫፍ ከማሽኑ ጋር ያገናኙ እና ማሽኑን ያበሩታል.

በማንጠልጠል ሂደት ውስጥ ሰራተኞች የናይሎን ክርን ትንሽ ለማጥበብ በትክክል የተወሰነ ውሃ ይጨምራሉ።

ከተንጠለጠለ በኋላ ምርቱ "የዳቦ ክር" ይሆናል, ከዚያም ታሽጎ, ከረጢት, ከዚያም ለማቅለም ወደ ማቅለሚያ ፋብሪካችን ይጓጓዛል.

2.4 የማቅለም ሂደት

የጅምላ ማቅለሚያ ከመደረጉ በፊት የባለሙያ ቀለም ሰራተኞች እንደ ደንበኛው ናሙና መሰረት የቀለም ቀመሩን በማዘጋጀት በማቅለሚያ ማሽን ይቀቡታል. ከዚያም በተጠቀሰው የብርሃን አካባቢ ውስጥ የተቀባውን ናሙና ከደንበኛው ናሙና ጋር ያወዳድራሉ. የቀለም ልዩነት አለመኖሩን ካረጋገጡ በኋላ የጅምላ ማቅለሚያ ይከናወናል.

ሃንክ ማቅለም፣ ዶፔ ማቅለም እና ኮን ማቅለም በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት ሦስቱ የማቅለም ዘዴዎች ናቸው።

በእኛ ናይሎን ክር ፋብሪካ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የማቅለሚያ ዘዴ hank ማቅለም ነው። ከሌሎች የማቅለም ዘዴዎች ጋር ሲነጻጸር, hank ማቅለም ከፍተኛ ቀለም ያለው ጥንካሬ እና ወጥ የሆነ ማቅለሚያ ባህሪያት አሉት. የማቅለም ፋብሪካችን የተለያየ መስፈርት ያላቸው የማቅለሚያ ታንኮች የተገጠመለት ሲሆን የክር ማቅለሚያው ክብደት ከ 1.5 ኪሎ ግራም እስከ 800 ኪ.ግ. ትናንሽ ማቅለሚያ ታንኮች በአጠቃላይ ለደንበኞች የናሙና ክሮች ለማቅለም ያገለግላሉ.

ማቅለም ልምድ እና ቴክኖሎጂን በጣም የሚፈትሽ አገናኝ ነው, ምክንያቱም ይህ ሂደት ትክክለኛ የቀለም ሬሾዎችን ብቻ ሳይሆን የሙቀት ቁጥጥርን ይጠይቃል. በተመሳሳይ ጊዜ ሰራተኞች እንደ ውሃ መከላከያ, ሙቀት መከላከያ, ፀረ-ባክቴሪያ, ወዘተ የመሳሰሉ ተጓዳኝ ተግባራት ልምድ ላይ በመመርኮዝ በተገቢው ጊዜ ተጨማሪዎችን መጨመር አለባቸው.

2.5 ጠመዝማዛ ሂደት

ጠመዝማዛ ከክር በኋላ የማቀነባበር የመጨረሻ ሂደት ነው። ስራው ደንበኞቻችን የጨርቃ ጨርቅ ምርቶችን እንደ ካልሲ እና የህክምና ፋሻ የመሳሰሉ በቀጥታ ሊጠቀሙበት የሚችሉትን የሃንክ ክር ወደ ኮን ናይሎን ክር ማቀነባበር ነው።

ጠመዝማዛ ከመደረጉ በፊት ሰራተኞች ቀለም የተቀባውን ናይሎን "ዳቦ ክር" በቀዝቃዛ ቦታ ያስቀምጡት እና በንፋስ ያደርቁትታል ይህ ሂደት በአጠቃላይ ከ 2 እስከ 3 ቀናት ይቆያል.

ከዚያም ሰራተኞቹ የደረቀውን ቀለም የተቀባውን ናይሎን "ዳቦ ክር" በመደርደሪያ ላይ አስቀምጠው በእኩል መጠን ዘርግተው ለረጅም ጊዜ ለአየር የተጋለጡትን የገጽታ ክር ቆርጠዋል።

ሁሉም ነገር ሲጠናቀቅ ሰራተኞቹ በማሽኑ ላይ ያስቀምጣሉ፣ እና ለማሽከርከር ማሽኑን ያበሩታል።

ከጠመዝማዛ በኋላ የኮን ናይሎን ክር በመደርደሪያ ላይ ይቀመጣል እና በሠራተኞች ምርመራውን ካለፉ በኋላ ተጭኖ ወደ ደንበኞቻችን ይላካል።